铆钉虽然不起眼，却是工程师手里最常用的紧固件之一。从飞机蒙皮到皮带头，到处都有它的身影。别看它结构简单，但材料、结构、安装方式千差万别，用对了地方，两个零件就能牢牢地“锁死”在一起。

这篇文章把铆钉的底细都翻出来讲清楚：它怎么工作的、用什么材料做的、各种类型有啥区别、怎么选最合适。咱们做钣金加工、CNC加工这些年来，没少跟铆钉打交道，经验全在这了。

第一部分：铆钉是什么？怎么工作的？

1.1 铆钉的定义

用大白话说，铆钉就是一根一端有帽、另一端靠变形锁死的金属棒。把它穿过两个零件对好的孔，然后把伸出来的那头砸扁、压平，形成一个“第二顶帽”，两个零件就再也分不开了。

专业定义是这么说的：铆钉是一端有头的短杆，穿过要连接的两个零件上对齐的孔，然后把伸出的一端压或锤成第二个头。这个过程就叫铆接。

把铆钉穿过孔之后，把尾巴那头砸开、压扁、或者掰弯，让它变得比孔还粗，自然就出不来了。这个过程叫“镦粗”或“墩头”。

不同的铆钉，变形的玩法不一样。有的用铆钉枪，有的用冲压机，简单点的用锤子也行。

一个典型的实心铆钉由这几部分组成：

钢铆钉
强度高、抗剪力好，很多工业级产品用高碳钢。钢结构、桥梁、重型机械里常见。缺点是容易生锈。

不锈钢铆钉
强度和耐腐蚀兼顾，适合海洋工程、食品加工、户外设备。缺点是安装时需要更大的力。

铝铆钉
轻、耐腐蚀、好安装。钣金件、航空结构、电子设备里常见。强度不如钢。

铜和黄铜铆钉
软、延展性好、导电。适合接地、屋顶、皮革制品（腰带、鞋、钱包）。缺点是强度低，容易氧化变色。

塑料铆钉
最轻、不导电、不腐蚀。只适合轻载和装饰性连接。强度低，结构件不能用。

这是最古老的铆钉类型，古埃及人就在用。也是强度最高的，适合可靠性要求高的场合。装的时候两面都要够得着。

适合：飞机结构、桥梁、压力容器
强度：非常高

专门解决“只能够着一面”的问题。铆钉体是空心的，里面有个芯棒。拉铆枪一拉，芯棒把铆钉体撑开，然后芯棒在预设的断点处“啪”地断开。

适合：机箱外壳、家电、任何只有一面能操作的场合
强度：中低

长得像实心铆钉，但杆是半空的。装的时候需要的力小，尾巴那端像卷袜子一样往外翻，形成第二头。适合高速生产，强度、成本、速度都不错。

适合：铰链、电子设备、汽车零件
强度：中等

长得不像传统铆钉。杆是开叉的，装的时候两条腿分开，像订书钉一样咬住材料。木头上也能用，但强度和抗振性不如其他类型。

适合：木材、皮革、塑料、轻型装配
强度：低

装好后和工件表面平齐。孔要先打沉孔。空气阻力小、表面光滑，航空航天、汽车行业用得很多。强度比凸头铆钉稍低。

适合：飞机蒙皮、车身面板、外观件
强度：高

不用预钻孔。用专用枪直接打穿第一层材料，嵌进第二层材料（但不打穿）。抗疲劳性好，适合高速自动化生产，也适合连接不同材料。

适合：汽车车身结构、异种材料连接
强度：高

一种特殊抽芯铆钉。头上有根短芯棒，用锤子一敲，芯棒进去把尾部撑开。简单、快、便宜，有把锤子就能干。但夹紧力比别的类型低。

适合：标牌、铭牌、装饰条、灯具
强度：低